在交通强国策略的宏伟蓝图下，高速公路作为现代交整体系的要紧组成部分，正迅速改变着国家的交通格局和人民的生活方法。2024年9月28日，国内首条穿越“全新世”活动断裂带的公路隧道——程海湖1号隧道（原东马场1号隧道）迎来了通车的时刻，伴随一辆辆车顺利驶过，标志着云南华坪至丽江高速公路达成了全线通车运营。

云南华丽高速公路，是国家高速公路网成都至丽江高速公路的重点一环。它不只穿越了纳西族、彝族、傈僳族等多个少数民族居住地，更成为连接大理、东盟，迪庆、西藏，华坪、川渝，与保山、南亚的要紧大动脉。云南华丽高速公路全线通车后，沿线110万各族群众将直同意益，云南丽江至四川攀枝花的行车时间从原来的6个多小时缩短至两个多小时，很大地提高了地区交通的便捷性和通达性。

云贵之地，地形复杂，交通建设历来面临巨大挑战。华丽高速公路全长150.8公里，主线横贯云贵高原与青藏高原交界处的滇西北横断山区，沿线桥梁142座，累计里程超越48.9公里（单幅）；隧道32座，累计里程超越65.8公里（单幅），桥隧比高达75％。其中，仁和互通、新庄特大桥、程海湖1号隧道等工程，都是华丽高速公路建设中的难题和闪光点。

为了攻克这类技术难点，华丽高速公路建设指挥部多次邀请院士、行业专家进行现场调查和对比验证，成功研发出一系列新工艺、新技术、新设施。其中，《专长富水岩溶隧道斜井工区涌水处置重点技术研究》《滇西山岭复杂条件下高速公路桥隧工程施工重点技术》等课题，先后获得了有关部门和行业协会的认定。

华丽高速公路的建成通车，不只改变了地区交通环境，更帮助了乡村振兴和沿线区域的经济社会进步。从项目开工建设到分段通车运营，华丽高速公路为沿线百姓带来了实实在在的利益。比如，程海收费站的开通运营，为当地200余名年轻人提供了就近就业的机会；而在2024年新年假期，经由华丽高速公路往返四川攀枝花和云南丽江的客运汽车达到了94万辆次，仁和服务区的初次客流爆满，也带动了永胜县程海观景区的旅游进步。

现在，华丽高速公路及其周围路网站建设设的日益健全，让滇西北密林山区，渐渐拉近了与现代都市的距离。这不止是交通强国策略的具体体现，更是人民生活质量提高和便捷生活方法的要紧支撑。伴随高速公路的不断进步，国内正朝着交通强国的目的稳步前进，正在创造愈加美好的将来。

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